ارزیابی رفتار اتصالات فولادی با کاهش در جان تیر به وسیله برش سینوسی شکل

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی
  • نویسنده عمید هادی
  • استاد راهنما حامد صفاری
  • سال انتشار 1390
چکیده

پس از عملکرد نامناسب قابهای خمشی فولادی در زلزله 1994 نورث ریج، تحقیقات وسیعی بر روی سازه های موجود جهت یافتن علل خرابی و ارائه راه حل های مناسب صورت پذیرفت. این تحقیقات نشان داد که قابهای فولادی اجرا شده قبل از این زلزله از نظر شکل پذیری و اتلاف انرژی عملکرد مطلوبی نداشته اند. موارد مختلفی از شکست ترد در اتصال ممان بر تیر به ستون مشاهده گردید. لذا محققان راهکارهای مختلفی جهت دور کردن مقطع بحرانی از سطح مشترک تیر و ستون ارائه نمودند. تغییر در پیکربندی اتصال یکی از راهکارهای ساده و کارآمد است که به دو صورت تقویت کردن اتصال یا ضعیف کردن تیر انجام می پذیرد. در این پایان نامه هدف تحقیق درباره توانایی اتصال با کاهش در جان تیر به وسیله برش سینوسی شکل در بهبود عملکرد اتصالات در قاب های خمشی ویژه فولادی می باشد. اتصال با برش سینوسی شکل در جان در نرم افزار اجزاء محدود ansys برای نسبتهای مختلف طول تیر به ارتفاع جان تیر صورت گرفته است. پس از معرفی پارامترهای مناسب، با تغییر این پارامترها رفتار اتصال مورد ارزیابی قرار گرفته است. این اتصال با توجه به کم هزینه بودن می تواند گزینه مناسبی برای بهسازی ساختمان های موجود در برابر زلزله باشد.

منابع مشابه

ارزیابی تاثیر درصد صلبیت اتصال بر توزیع برش قائم مقطع تیر در اتصالات تیرهای I شکل فولادی با توجه به طول دهانه تیر

این مقاله به برآورد تاثیر درصد صلبیت اتصالات در تیرهای I شکل فولادی با طول دهانه‌های مختلف بر روی توزیع نیرو و تنش برشی قائم در بال و جان تیر در مقطع اتصال در مقایسه با فرضیات کلاسیک توزیع تنش می‌پردازد. در این راستا 72 مدل تیر با اتصالات با درصد صلبیتهای متفاوت تحت بار متمرکز در وسط دهانه جهت انجام مطالعه پارامتریک در نرم‌افزار اجزامحدود ANSYS Workbench ساخته و بر روی همه آنها تحلیل استاتیکی خ...

متن کامل

رفتار اتصالات صلب تیر به ستون فولادی با ورق انتهایی بلند تحت اثر بارهای انفجاری

وقوع حوادث گوناگون تروریستی در مورد سازه­های مهم در سراسر جهان، اهمیت پرداختن به مبحث پدافند غیرعامل و طراحی ساختمان­ها دربرابر بارهای ضربه­ای ناشی از انفجار را مورد توجه ویژه­ای قرار می­دهد. در زنجیره انتقال نیرو در سازه ها، اتصالات نقش مهمی را ایفا نموده و حتی بعد از حذف یک عضو سازه­ای، اتصالات مناسب می­تواند سازه را به هم متصل نگاه داشته و پایداریش را حفظ کند. در این مقاله رفتار اتصالات صلب ...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی رفتار چرخه ای اتصالات صلب رایج اصلاح شده تیر به ستون دوبل فولادی

اتصال تیر به ستون یکی از مهمترین عناصر سازهای در قابهای خمشی شکل پذیر فولادی به شمار می‌روند که عملکرد مناسب سازه تا حدود زیادی منوط به داشتن اتصالات با کارایی مناسب می‌باشد. اتصالات صلب با ورق پوششی از مهمترین اتصالات رایج در کشورمان ایران است و بررسی عملکرد لرزهای آنها با توجه به کاربرد فراوان در ساخت و ساز الزامی می‌باشد. لذا با توجه به تحقیقات محدود آزمایشگاهی در این زمینه، در این تحقیق 3نم...

متن کامل

بررسی عددی رفتار اتصالات تیر پیوند خمشی با مقطع کاهش یافته به ستون

قابهای برون محور فولادی، ویژگی سختی الاستیک بالا که در قابهای با مهاربندی هم محور وجود دارد با خاصیت استهلاک پایدار انرژی که در قابهای خمشی موجود است را همزمان دارند. در این نوع از سیستم های مقاوم لرزه ای، انرژی اغلب از طریق تیرهای پیوند مستهلک می گردد که به سه نوع تیر پیوند کوتاه برشی، تیر پیوند متوسط با رفتار برشی-خمشی و تیر پیوند بلند خمشی تقسیم می شوند. اتصال تیر پیوند به ستون در قابهای برو...

متن کامل

بررسی رفتار لرزه ای اتصالات گیردار تیر به ستون با جان کاهش یافته در مقطع

در زلزله ی سال 1994 نورتریج آمریکا، اتصالات خمشی موجود در قاب های خمشی فولادی متحمل شکست ترد در محل اتصال تیر به ستون شدند. حداکثر لنگر در تیرهای قاب خمشی تحت اثر بارهای لرزه ای و ثقلی، در دو انتهای تیر، در بر اتصال به ستون اتفاق می افتد. در محل اتصال تیر به ستون به دلیل وجود تنش های پسماند حرارتی جوشکاری، تمرکز تنش و وجود تنش های چند محوره، شکست اتصال در این ناحیه ترد و ناگهانی خواهد بود. علاو...

مهار جانبی بال تحتانی تیرهای فولادی در سسیستم تیر و دال مختلط به وسیله سخت کننده عرضی جان

یکی از معیارهای مهم در تعیین مقاومت خمشی تیرهای فولادی کمانش جانبی پیچشی است. در سیستم تیر و دال مختلط، بال فوقانی توسط برشگیرها به دال بتنی متصل شده‌اند و در برابر کمانش جانبی مهار شده است. در قاب های خمشی که تیر تحت لنگر مضاعف قرار می‌گیرد علاوه بر بال فوقانی بال تحتانی نیز تحت فشار قرار گرفته و احتمال کمانش جانبی آن وجود دارد. برای جلوگیری از رخداد این نوع کمانش تدابیری از جمله اتصال دو تیر ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023